运营控制中心三大功能

1.负责对全线所有列车、机电设备、供电系统的运行进行集中监控、调度和指挥。

2.对客流进行动态分析和预测，实现轨道交通线网内的信息汇集、处理、交换和转发。

3.负责组织运营线路的抢修和救援指挥工作。

有着长沙地铁“大脑”之称的长沙轨道交通运营控制中心将力争于今年6月底主体完工，记者昨日从相关部门获悉，为了实现这个目标，建设者们春节期间将坚守岗位，确保工程顺利推进。

正在进行主体建设的长沙市轨道交通运营控制中心选址于高铁新城，位于京港澳高速公路以东、黎托路以西、杜花路以北，距离武广高铁长沙南站约500米。“长沙市轨道交通运营控制中心是长沙地铁1、2、3、4、5号线的运营监控中心和机电系统中央设备所在地，相当于地铁系统的‘大脑’。”据长沙市轨道交通集团负责人介绍，运营控制中心负责对全线所有列车、机电设备、供电系统的运行进行集中监控、调度和指挥，对客流进行动态分析和预测，实现轨道交通线网内的信息汇集、处理、交换和转发，并具备防灾应急指挥功能，负责组织运营线路的抢修和救援指挥工作。根据设计，长沙市轨道交通运营控制中心大楼主体建筑平面呈矩形，建筑高度为99.9米，包括裙楼5层、塔楼26层、地下室3层，总建筑面积5万余平方米。

目前，该工程地下室主体结构已经全部完成，正在进行塔楼和裙楼的主体结构施工，计划于今年3月底完成5层裙楼主体，力争6月底实现主体完工。据介绍，控制中心机电设备安装和管线预埋工作计划在4月份进场，确保如期投入使用，为2号线的联调联试提供条件。

据了解，春节期间，长沙地铁1号线和2号线、湘江长沙综合枢纽、湘府路湘江大桥、福元路湘江大桥、南湖路湘江隧道、芙蓉北路浏阳河桥等10余个重点工程项目将有3000多名建设者留守工地继续施工。